TEKNİK BİLGİ

LÜKS ve BİNEK ARAÇLARA LPG - OTOGAZ MONTAJININ UYGULANMASI
Servisimize gelen araçlar montaja başlamadan önce araç test cihazına bağlanır.
Daha sonra araca montajı yapılacak sistemin projelendirmeye uygun olup olmadığı mühendisimiz tarafından bakılır.

Eğer uygun ise araç montaja alınır. İlk önce yapılması gereken beyin ( regülatör )  kalorifer girişlerinden sıcak su alınarak depodan gelen gazı buharlaştırmasını sağlarız.

Elektronik ECU`sü aracın kendi ECÜ`sü ile aynı felsefede çalışır. Elektronik ECÜ`yü suyla temasın olmayacağı en uygun yere monte edilir. LPG tesisatı ise ısıya dayanıklı bez bantlar ile sarılır.

Aracın kendi tesisatıyla birleştirilerek kabloların sarkması yada sürtmesi engellenir. Enjektörler ise aracın benzin enjektörlerine en yakın yerden delinip metrik altı kılavuz ile diş açılır ve yüksek vakumlu süpürgeile açılan deliklerin içi temizlenir eğer monifolt müsait değilse monifolt sökülür ve enjektörler monte edilir.

Map gaz beyninin üstündeki basınç okuyucuya hortum ile bağlanır basıncını ölçer gaz basıncı düştüğü zaman otomatik olarak benzine geçmeyi sağlar. Filtre beyin çıkışındaki gaz borusu ile enjektörlere giden gaz hortumlarına takılır. Depodan gelen pis gazı temizler ve enjektörlere iletir. Düğme müşterimizin isteği üzerine uygun gördüğü yere monte edilir.

Şamandıra ise deponun üzerine monte edilir. Depolar simit ve silindir olmak üzere ikiye ayrılır. Simit depoların montajı ise araçların stepne havuzuna yerleştirilir. Depo 2 tane civata ( saplama ) ile sabitlenir. Dolum ağzı müşterimizin isteği üzerine tampona yada gizli olarak tampon delinmeden monte edilir. Araç liftte alınarak bakır borular benzin hortumlarına kelepçe ile tutturulur, regülatöre gitmesi sağlanır. Araca gaz alınır ve konusunda uzmanlaşmış usta başımız araca laptop ile kalibrasyon ( gaz sisteminin elektronik Ecu`süne program ) yüklenir.

Araca sızdırmazlık ( kaçak ) kontrolü yapılır. Müşterimiz ile birlikte tecrübeye çıkılıp araç test edilir. Araç sorunsuz bir şekilde müşteriye teslim edilir.